重慶“第四個新千公里”高速公路年內啟動建設；下半年，主城自駕到湖北神龍架，只需6.5小時；年內越來越多的出租車可以刷IC卡付費，主城4大綜合換乘樞紐也將投用……昨日，來自2014年全市交通工作會上的消息，今年內，我市交通仍將有許多變化，方便市民們出行。

主城年內將新增出租車

昨日，來自2014年全市交通工作會上的消息，今年內，主城還將新投放一批出租車運力，本月14日，市交委將組織召開主城區出租汽車投放方案聽證會。

市交委主任滕宏偉介紹，去年，重慶新增出租車運力1323輛，其中主城768輛，截至去年底，全市出租汽車發展到1.98萬輛、其中主城1.27萬輛，市民“打的難”問題得到一定緩解。

今年內，主城還將新投放一批出租車運力，方便群眾打車出行。

本月14日，市交委將組織召開主城區出租汽車投放方案聽證會，就出租車投放數量、實施時間等征求市民、企業、出租車司機意見。

目前，主城近1.3萬輛出租車已安裝智能終端系統，具備刷卡付費功能。去年8月起，有500輛出租車率先開展“宜居暢通卡”刷卡付費試水，市民打出租車，可通過出租車上的智能終端系統，刷公交IC卡支付打車費。刷IC卡坐出租車車費沒有優惠，但可以節約找零時間。

滕宏偉說，年內，主城可刷“宜居暢通卡”付費的出租車還將增加，這意味著，今后市民用一張公交IC卡，可實現主城區公交、軌道、出租車付費一卡通。

此外，年內將完善出租車電召服務規則、優化軟件功能，以綜合手段提高駕駛員電召服務的積極性。

銅梁至合川、永川至江津高速路年內通車

2010年，我市提前10年完成“二環八射”2000公里高速路建設。

2011年，包括三環部分高速路段、沿江高速、南（川）萬（盛）等在內的20個高速路項目全面啟動建設。截至去年底，已有沿江高速主城至涪陵段、奉溪高速、G5013渝蓉高速重慶段等7個新千公里高速路項目陸續建成通車，另外13個新千公里在建高速路項目有序推進，將在2017年前陸續建成通車。

“為進一步完善我市高速路路網，今年，我市將啟動第四個新千公里高速路前期工作，并啟動部分項目建設。”市交委主任滕宏偉表示，目前第四千公里高速路方案已上報市政府，年內，將確保秀山至松桃高速路開建，力爭開建江津—貴州習水、合川—長壽、南川—涪陵新妙—兩江新區等3個高速路項目，讓全年新開工第四個新千里高速路項目達到249公里。

滕宏偉介紹，在建的新千公里13個項目中，年內有兩條高速路項目將建成通車，新增通車里程78公里。

兩個高速路項目分別是三環銅梁至合川段，永川至江津段。其中，銅梁至合川段西起渝遂高速路銅梁城北瓦廠灣附近，途經二郎坪、舊縣、十塘，東止渝合高速路合川南沙溪互通立交。全長約30公里，設計時速80公里。

此外，永川至江津段全長約58.8公里，起于永川雙石，和成渝高速路相連接，經永川松溉鎮跨越長江，止于江津塘河，和渝滬高速路相連接。全線設計時速80公里/小時，雙向四車道。建成后，永川到江津的車程也將縮短至半小時以內。

當九路7月建成 主城6.5小時到神農架

向往湖北神農架的市民，今年下半年，自駕車去湖北神龍架，將有一條最近最便捷的路。昨日，市交委主任滕宏偉表示，今年內，將建成巫山至湖北神龍架旅游景區出境通道。

巫山緊鄰湖北神農架，因之前道路未通，主城市民要自駕車去神農架旅游，必須先走高速路，到巫山騾坪后，再繞道至湖北巴東、興山，再折返回神農架。

巫山縣交通局黨委書記劉華介紹，目前，巫山縣城至當陽的老省道正在優化，從當陽到湖北神龍架大九湖的最后一段“斷頭路”—當九路有望在7月1日建成通車。屆時，從巫山到湖北神龍架將有最近的一條省道可走，全程只有130公里，通行時間約2.5小時，市民從主城自駕去湖北神龍架，全程只需6.5小時。

兩路茶園等四大綜合換乘樞紐年內投用

軌道交通、公交車、長途汽車、出租車，不用出站，便可以實現無縫換乘。昨日，市交委主任滕宏偉表示，除了已建成投用的北碚、南岸四公里綜合換乘樞紐外，主城另外四個綜合換乘樞紐，兩路、茶園、西永、魚洞綜合換乘樞紐已建成，目前周邊配套市政道路及設施正在建設，預計年內投用。

市交委規劃處介紹，我市圍繞主城外環高速布局，共規劃了9個綜合交通換乘樞紐（北碚、四公里，茶園、西永、兩路、魚洞、西彭、白市驛、魚嘴）。

兩路綜合交通換乘樞紐位于渝北區雙鳳橋街道新華村1社空港開發區，緊鄰軌道交通3號線和210國道，可實現長途客運、市區公交、軌道交通、出租車及社會車輛換乘。

茶園綜合交通換乘樞紐位于南岸區茶園新區石塔立交旁，依托茶園互通立交、迎龍互通立交，與渝湘、渝黔高速、內環、城市快速干道和軌道交通6號線、8號線相接。

西永換乘樞紐位于沙坪壩區西永，依托青木關互通立交，臨近外環高速公路、遂渝高速公路、城市中環快速路，與軌道交通1號線、7號線相接。

魚洞換乘樞紐位于巴南區魚洞，依托渝湘高速公路與城市快速路的互通立交，與城市快速干道、軌道交通2號線、3號線相接。

西彭、白市驛、魚嘴3個換乘樞紐目前還在規劃調整中。

年內有望推出長途車電子票

昨日，來自2014年全市交通工作會上的消息，今年春運期間，我市將繼續實施長途班線客運接駁試點。

市運管局表示，去年，重慶與北京、上海等13個城市一道，納入全國首批長途客運接駁運輸試點省份。按規定，長途客車在凌晨2時至5時期間，為確保運行安全須停止運行。旅客在此期間，只能在高速服務區等候休息，如此一來行程難免受到耽擱。對于此次納入到長途客運接駁運輸試點的13個省份，交通運輸部將允許接駁運輸試點車輛夜間通行。這也意味著，今年春運期間，從重慶乘坐長途客車出行的旅客有望實現夜間不停車長時間等待，一站到達目的地。

同時，我市將繼續完善長途客運聯網售票，合理增加代售機構，在有條件的車站和線路探索應用電子客票。

建設9000公里農村公路

解決撤并村不通公路問題是重慶去年啟動的22件民生實事之一。昨日，市交委主任滕宏偉表示，今年內，我市將建設農村公路9000公里，其中，撤并村通達工程2000公里。

滕宏偉說，今年重慶將著力提高農村公路通暢率，建設農村公路9000公里，其中行政村通暢工程6000公里、鄉鎮聯網公路1000公里、撤并村通達工程2000公里，新增400個行政村通油路或水泥路，使行政村通暢率超過85%，新解決600個撤并村不通公路問題，確保全市撤并村通達率到達86%。

此外，重慶將加快農村客運發展，建設村級招呼站1000個，繼續實施好政府集中購買車輛保險政策，經營補貼試點爭取年內擴大到所有區縣，實現92%的行政村通客車。

交巡警公布10處危險路段

春運即將到來，我市也進入了多雨多霧的時段。昨日市交巡警總隊公布了10處危險路段，這些危險路段涉及璧山、永川、開縣、綦江、黔江、萬州、酉陽、云陽、梁平、巴南10個區縣，危險因素包括臨崖山路、長下坡、多彎道、積雪結冰、團霧等，駕駛員經過時務必提高警惕，小心駕駛。

區縣名稱 路段名稱 起點終點 隱患原因

璧山 城丁路 0km至32km 長下坡、多彎道

永川 竹海公路 技師學院至翡翠長廊 臨崖團霧結冰

開縣 天九路 九龍至天白 易積雪結冰路段

綦江 橫山路段 橫山至下場口 至巨龍積雪結冰路段

黔江 托早路 蓬東12KM至14KM 易結冰

萬州 X550 鐵峰鄉至樓坪 大霧、雨雪結冰

酉陽 天蒼路 天館至蒼嶺 易積雪結冰路段

云陽 長高路 鹽渠至老鷹巖 彎急路陡

梁平 新梁線 15KM至11KM 坡陡彎急濕滑

巴南 XA69 天星寺至竹林 結冰，團霧