亞運揭幕前夕，一項領有自主常識產權、減排效果世界當先的汽車尾氣凈化器研制勝利，經由8個月的測試之后開端投放市場。
開發這一產品的廣州兆龍環保科技負責人先容，靈活車尾氣 粘稠器要害資料及集成技巧是一項高科技結果。長期以來，國產尾氣減排產品在汽車行駛多少千公里后將生效，而此次推出的 催化焚燒凈化器；應用壽命能連續到達10萬公里以上，可下降汽車尾氣傳染九成，到達歐四、歐五尺度。該產品的利用將極大改良我國城市空氣品質，讓很多重度污染的城市有望重現 藍天白云；有效減少城市慢性病患者的人數。
該技術發現人哈爾濱理工大數字萬用表學藍嘉銘教學研討 稀土催化資料及在靈活車尾氣凈化中的應gesep寰球節能環保網用名目10年。他創造了 康康牌粘稠焚燒器，能勝利地為汽車 減排、 節能、 增添功力；讓圓形連接器一氧化碳、一氧化氮等有害氣體 本性難移；但始終無緣實現結果的轉化。今年3月，兆龍公司將該產品送給理工大學機械工程研討所進行測試，分辨在小汽車、面包車、lpg出租車、lpg公交車上試用該產品。經由8個月的追蹤檢測證實， 催化熄滅凈化器凈化效果明顯，汽油小車、lpg小車用后低怠ch排放量可實現低排放或瀕臨0排放，所有試用燃氣小車均可節氣5-8%左右，減排效果大大超越國外同類的所有產品，攻破了國外減排壓力繼電器產品的壟斷局勢，為國產汽車出口供給主要技術支持。
據懂得，我國新車尤其是轎車的尾氣凈化器市場始終被國外廠商壟斷。因為存在資金、技巧等多項 進入壁壘；生產范圍廣泛很小的海內凈化器出產企業很難與國外企業相對抗。占世界汽車尾氣凈化器產量以太網變壓器93%的四至公司都電池箱在上海建廠，世界三大汽車排氣管公司與海內企業合資出產消聲器等裝備，國內的轎車生產企業則多為合資企業，廣泛購置國外廠家的尾氣凈化器產品。然而，國外減排產品個別也只能減排20%-40%，無奈解決大中城市汽車尾氣傳染的困難。