來源：車哆哩
隨著皮卡政策的不斷放寬，越來越多的城市對皮卡解禁，讓皮卡在近兩年來人氣愈來愈熱。而像云南西雙版納這樣叢林密布，山路眾多的地方，皮卡更是最為實用的家用和商用兼顧的車輛。

10月23日，中歐合作全球新一代寬體大皮卡長安凱程F70便來到了素有“云南古茶第一山”的南糯山，開展了一場征服·千年茶山場景試駕體驗之旅。在長安凱程F70老客戶、準車主以及當地的茶農皮卡用戶和專業媒體的親身體驗下，長安凱程F70憑借卓越性能成功征服千年茶山。不僅讓眾人身臨其境的體會到茶農的辛苦，也讓大家對長安凱程F70的卓越性能與品質有了更深刻的了解。

本次試駕體驗主要以茶農日常用車場景為主，共在兩種不同的路況下進行。首先是茶農們日常需要行駛的國道和鄉道，多以蜿蜒的公路為主。另一種則是具有典型代表的云南茶山道路，

登山之路蜿蜒曲折、泥濘險阻，對車輛的動力、通過能力以及制動性能都是嚴苛的考驗。

舒適智能滿足茶山用戶需求

對于茶農來說，茶山運茶是茶農日夜忙碌的常態，同時由于道路的局限性和采茶運輸的需求，SUV和轎車都不是茶農們最明智的選擇，于是能夠滿足茶農日常家用和適應茶山環境路況的皮卡成為茶農的首要需求。長安凱程F70(參數|圖片)大皮卡正好滿足茶農的實際用車需求，一方面擁有乘用化皮卡的舒適性、智能性，滿足用戶家用場景，一方面車輛的超強的底盤越野性能、操控穩定性以及超大的貨箱尺寸，輕松應對山路復雜路況，滿足茶農商用需求。

茶農日常家庭用車更多的是在鄉村道路、國道等鋪裝路上行駛，他們更加追求的是車輛駕乘方面的舒適性表現，長安凱程F70駕駛室內寬達到1610mm，寬大的駕駛空間為茶農帶來更為舒適的駕乘體驗。而在智能化配置方面，長安凱程F70配備了10.25英寸的高清懸浮大屏，搭載長安最新一代In-Call3.0智能車聯網系統，可支持在線導航、網絡多媒體、語音控制、遠程監控等智能化功能。同時，還匹配了360°3D高清全息影像、自動光線感應大燈、鎖車自動折疊后視鏡等功能。

我所駕駛的是一臺2.5T的柴油皮卡，柴油發動機大扭矩的優勢，在山路上發揮了良好的優勢，讓車輛開起來格外的順暢。在需要超車的情況，深踩油門之后超車可謂游刃有余。當然，山路行駛，也意味著頻繁的換擋，長安凱程F70搭載的6速手動變速箱經過系統的調校，換擋非常的輕松，也讓山路駕駛減少了疲勞程度。

越野載貨兩相宜

此外，對于茶農來說，在滿足乘坐舒適的同時，必須還能夠滿足載貨的需求，畢竟運輸茶葉是他們生產經營的首要任務。長安凱程F70具備超強的承載能力，貨箱內寬達到1595mm、輪罩間距達到1220mm，均達到行業領先水平。更為寬大的貨箱尺寸為茶農帶來的是更大的承載容積，讓茶農的每一次茶葉運輸都能拉的更多且更為便捷。

當然，在我們試駕這個時節，已經過了采茶季，因此無法體驗長安凱程F70的裝載性，于是長安凱程F70的越野性能成為了我們本次體驗的重點。

云南的茶山地理環境獨特，大部分采茶點均在山頂，越古老的古茶樹，往往都在深山老林之中。茶山的路況也比想象中的更為曲折艱難，連續不斷的180°急彎和陡峭坡道，對于車輛的操控穩定性是很大的考驗。面對茶山的惡劣路況，長安凱程F70可攀爬100%（45°坡）坡度的能力在連續攀爬陡坡的過程中顯得毫無壓力，在博格華納四驅系統的加持下面對如此急彎表現出色，加之轉向調校精準，可以一把完成急轉彎，無需反復倒車調整角度。

越往山里走，饅頭包、閃電溝、蛇形溝、雨林泥濘路況和山路的狹窄，讓登山之路越發艱難。而接近山頂的懸崖峭壁路更是讓車輛行駛如履薄冰。好在230mm的最小離地間隙、29°接近角和27°離去角讓長安凱程F70具備超強的通過能力，伊頓后橋差速鎖更是“錦上添花”。

同時，長安凱程F70的“大師級底盤”更是發揮了不可替代的作用，它的底盤是由長安美國底特律研發中心與全球研發中心聯合調校，而且融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤的調校經驗，保證了越野性能。此外，長安凱程F70的底盤由日本索密克提供全底盤硬件，還有來自德國的ZF頂級電動助力轉向器、博世電控系統以及新加坡的佳通AT輪胎等，均來自世界一線供應商。

在大師級的底盤調教下，車輛濾震性很好，大部分砂石和小的坑洼可以輕松過濾。在路況更加惡劣的非鋪裝道路上，依然可以保持基本平穩。在高速過彎，或者猛打方向避險時候，側向支撐性柔韌堅實，所以也不必太擔心在泥濘道路或者頻繁轉彎的時候車輛失控。

百年車企造好車

作為一款中歐合作全球化寬體大皮卡，長安凱程F70擁有長安汽車百年的技術積累以及中歐合作全球化的品牌背書。長安凱程F70由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）攜手打造，研發的過程中深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂級技術資源及優質供應商資源，按照全球標準開發，適應全球道路法規；而且長安凱程F70在全球范圍內一車三標同步發售，長安凱程使用字母標，負責中國市場，PSA（標志雪鐵龍）使用標致標，負責澳洲、非洲、東南亞、歐洲等市場，長安汽車使用“V”標，負責南美洲、中東、北非等市場。

南糯山上的海拔基本在1千多、氣候也非常濕潤，敢于征服茶山，必然是對車輛的品質極為自信。長安凱程F70按照世界最嚴苛的歐盟造車標準開發，符合歐盟ECE法規，在研發階段更是經歷了全球范圍內的高溫（52°）、高原（5000m）、高濕（95%）、高寒（-40°）以及通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里的五高品質驗證，應對1千多海拔的高濕環境輕松自如。另外，四年20萬公里的超長質保是其對自身性能和品質自信最好的證明。

一天試駕體驗下來，長安凱程F70在征服茶山惡劣路況中表現出的強悍性能和過硬品質，在日常家用環境下又具備更好的舒適性，綜合實力不容小覷。也以行動證明了自己是一款宜家宜商的優質寬體大皮卡，能滿足用戶的多樣化用車需求。相信這樣一款以解決用戶用車需求為出發點的大皮卡，將會受到更多消費者的贊許與認可。