來源：易車云南
皮卡是很多朋友喜歡的車型，在各種電影和美劇里也能看到各種大皮卡的颯爽英姿的樣子。所謂皮卡，是美國名詞的音譯皮卡(pick-up) ，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

今天我們給大家說的是中歐合作全球新一代寬體大皮卡長安凱程F70，其實就大家最熟悉的皮卡，很多國內(nèi)常見的長城迪爾、長城風(fēng)駿、吉奧、五十鈴 D-max 等等。這類皮卡一般體積和載重量都不大，動力一般為四缸發(fā)動機。

 

 

世界級性能和品質(zhì) 彰顯硬核產(chǎn)品實力

皮卡究竟有何魅力，能夠讓一眾消費者對其青睞有加呢？在我看來，這與其自身硬核的產(chǎn)品實力密不可分。

長安凱程F70按照歐盟造車標準開發(fā)，符合歐盟ECE法規(guī)，獲得德國TüV萊茵認證和11國準入許可。全車核心部件均來自世界一線供應(yīng)商，整車經(jīng)過高溫、高原、高濕和高寒驗證，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里全球驗證，成為首個達到四年或二十萬公里超長質(zhì)保的皮卡車型，首個將車架及整車鈑金寫入最長質(zhì)保范圍的皮卡品牌。

 

 

 

征服世界 中歐合作全球化

最初長安汽車以商用車起家，而PSA又是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商，兩家聯(lián)手打造的 ( | | ) 雙重品質(zhì)驗證體系保障，全面適應(yīng)全球100多個國家和地區(qū)的路況、環(huán)境和法規(guī)的要求，是一款真正意義全球化車型，同時也是一款讓消費者有所期待的皮卡車型。

底盤方面，新車采用了索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)。由七橫兩縱高強度鋼材打造，具備一噸級承載及3.5噸拖拽能力。此外80L大油箱1000公里續(xù)航在行業(yè)也處于優(yōu)勢。

 

 

搭載美國博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖，最小離地間隙230mm，接近角29°、離去角27°，可實現(xiàn)45°坡度等極限路況超強越野能力。

 

 

法式浪漫設(shè)計 外觀大氣又時尚

對于一臺皮卡的外觀來說，寬而大顯然是必備條件，長安凱程F70車身寬度1930mm行業(yè)領(lǐng)先，1610mm駕駛室寬度、1595mm貨箱寬度以及1220mm轂包間距均達到行業(yè)首位。外觀大氣當中又帶著時尚，內(nèi)飾更是繼承了標致志SUV的i-Cockpit唯我駕艙設(shè)計，讓你目之所及，皆優(yōu)雅。

長安凱程F70采用長安汽車最新一代IN-CALL3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，配備10.25寸觸屏、360°3D高清全息影像，可實現(xiàn)AI語音互通。

長安凱程F70配備6氣囊，安全配置同級別皮卡最高，功能配置與高端乘用車相當。駕倉前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤形成黃金視覺三角，司機不轉(zhuǎn)頭即可看到全部信息，更安全。

 

 

具備以上亮點的長安凱程F70被賦予了優(yōu)秀的駕駛乘坐體驗，寬大的車體與車內(nèi)空間，確保了乘員的舒適度，20多項的隔音設(shè)計更讓車輛的行駛品質(zhì)得到質(zhì)的提升。而大師級底盤保證了長安凱程F70正常道路行駛的穩(wěn)定和舒適性，更兼顧了強悍的越野能力，經(jīng)歷過"五高"驗證的長安凱程F70跋山涉水不在話下。作為中歐合作全球化造車典范的長安凱程F70可以給用戶帶來舒適、安全、便捷、高效的用車體驗。

 

 

總結(jié)：這么多大大小小的皮卡里，長安凱程F70可謂是后來者居上，法式浪漫大氣的外觀設(shè)計，越野中出色的四驅(qū)表現(xiàn)，對于一臺售價在9.28-13.98萬元的國產(chǎn)皮卡來說，性能及品質(zhì)都實屬卓越不凡。最后，還是交由市場來驗正，未來可期。